M3中型坦克

性能数据

  • 乘员与载员:7人
  • 车长:5.64米
  • 宽度:2.72米
  • 高度:3.12米
  • 战斗全重:27,220千克
  • 最大速度:26公里/小时
  • 最大行程:193公里

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  M3中型坦克,是第二次世界大战前期的著名坦克。M3中型坦克系列的总生产量达6258辆,而且它有许多与众不同之处,在世界战车发展史中,占有一定的地位。

  在英国服役时,原装采用带车长指挥圆顶炮塔的M3坦克,被英军称作“李将军式”(简称李式,M3
Lee),源自南军将军—罗伯特·李。英军早期采购的是拆除指挥圆顶并采用新炮塔的“格兰特将军式”(简称格兰特式,M3
Grant),源自北军中的著名将领—尤利塞斯·S·格兰特。美军只称其为M3中型坦克,没有使用“李”或“格兰特”的称号。

性能数据

  • betway必威体育,乘员与载员:5人
  • 车长:8.65米
  • 宽度:3.51米
  • 高度:2.78米
  • 战斗全重:41,900千克
  • 最大速度:40公里/小时
  • 最大行程:161公里

  M26潘兴坦克(M26
Pershing),是美国于第二次世界大战和韩战时期的重型坦克,为了纪念第一次世界大战的名将约翰·潘兴而命名。

主要用户

  • 名称:M26/潘兴/Pershing重型坦克
  • 诞生时间:1943年4月

结构特点

修补式设计令M3中型坦克主炮的水平转动方向角只有几度。除了主炮方面的先天不足外,M3的装甲设计也有严重缺陷,其车体和炮塔主要采用铆接,一旦被击中,铆钉就被震得象霰弹一样在坦克里到处横飞。当时已是1941年中,英国武器采购团为应付战时之急需。尽管M3并不是一型成功的设计,英国还是匆匆订购一批,稍加改进,装上英国的通讯设备就运往北非(该型坦克在英国被称为“格兰特将军(General
Grant)”)。

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研制历程

美军在二战早期非常缺乏可用的坦克。库存坦克主要有M2轻型坦克和M2中型坦克。两者均略为过时,不适合实战运用。美军极为需要开发及制造新型坦克以提升军力。

于是,在1940年7月开展了新型中型坦克的开发。此坦克参考了技术成熟的M2中型坦克,使用部份与其类此或相同的结构和零部件,例如可靠的垂直涡形弹簧悬挂系统,并加厚了装甲。

M3中型坦克与M2中型坦克一样,采用莱特公司(Wright
Aeronautical)的汽油引擎,安装于车身后方,动力经传动轴接驳至车身前方驾驶席的变速箱。一门75毫米M2坦克炮 安装在宽大车身的右方(后期换装炮管较长的M3坦克炮),由一名炮手及一名装填手操作。该火炮衍生自法国75mm榴弹炮,后来也有安装在M4雪曼坦克上。

型号演变

  • M26(T26E3)- 主要生产型,装有M3主炮上及双室制退器。
  • M26A1- 装有M3A1主炮、单室制退器及炮膛清除器。
  • M26A1E2- 装有加长T15E1/E2主炮的试验型。
  • M26E1, T26E4“超级潘兴”- 加长主炮,采用分离式炮弹。
  • M26E2- 装有M3A1主炮、新引擎及变速器、后被M46巴顿坦克取代。
  • T26E2-
    试验版本,装有105毫米榴弹炮(备弹74发),用于近战支援,又名为“M45重型坦克”。
  • T26E5- 加厚装甲试验版本,最厚位置达279毫米
  • M26A2-
    只有蓝图设计,以T26E3装上150毫米装甲、配双室制退器的105毫米主炮及与M48巴顿及M60巴顿相同的750匹引擎。

结构特点研制历程使用情况型号演变

研制历程

M26“潘兴”坦克于第二次世界大战末期装备美国陆军的重型坦克,专为对付德国的“虎”式重型坦克而设计,美国人于1943年4月开始改造搭载90毫米炮的T26新型重型坦克。后来的M26就是T26的改良型T26E3,这种车型勉强在二战结束前服役,1945年1月投入实战20辆。

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