【betway必威体育】80后总工程师何淋:选择了路桥事业便是选择了担当

原标题:80后总工程师何淋:选择了路桥事业便是选择了担当

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  红网时刻见习记者 曾拥璇 长沙报道

3月15日,由中交西筑承担完成的3项中国交建重点研发项目——多功能综合养护车研制、同步纤维磨耗封层专用车的研制、CR4000就地冷再生机顺利通过中国交建的验收。

9月的工地上仍然很闷热,奔波在施工现场的何淋擦了擦额间的汗,汗水已经浸透了他的衣裳。看着正在收尾的益娄高速公路项目,何淋长舒了一口气,眼神中透露着坚定,这将是他作为总工后交的第一份满意的工作答卷。

中国交建研发处处长钱丽主持了本次会议,上海振华重工(集团)股份有限公司高级技术顾问张振雄、中交路桥建设有限公司总工程师卢冠楠、中交第四公路工程局有限公司副总工程师童海刚、中国公路车辆机械有限公司副总经理胡选儒、长安大学教授焦生杰等专家组成验收专家组对本项目进行了验收。西筑公司副总经理、项目负责人刘士杰参加了本次验收会。

有梦的地方就有路,有水有沟壑的地方就有桥,作为湖南路桥人,已经在建设一线奋斗了9年的何琳感到很自豪。以他自己的话说,选择了路桥这个行业就意味着选择了一份担当,担风、担雨、担不易,他们要在无路的荒原筑出宽阔平坦的大道,让致富的公路通向更多的地方。

经过会议审议,验收专家组认为项目单位提供的资料完整齐全,均完成了项目申报时提出的建设内容和目标。在项目资金方面专款专用,使用合理,账目规范清楚,符合有关规定和要求。一致同意项目通过验收。

初入工地渐有觉悟,焦土似火梦想如水

目前,多功能综合养护车和同步纤维磨耗封层专用车两项目已分别获得国家实用新型专利3项,CR4000就地冷再生机获得国家专利2项。 

今年31岁的何淋,是一名土木工程师,2009年,刚从长沙理工大学土木系毕业的他一出社会便进入到了湖南路桥集团通泰公司从事路面测量工作。那时的他,只知道路桥建设就是逢山开路、遇水架桥,却还没有深切体会到路桥人的深刻涵义。

多功能沥青路面养护车,超大的料仓尤其适用于破损严重、修补量大及路程远的路面施工,满足高速公路、国省道、城市道路路面维修的快速到位、快速修补和快速撤离的要求。“绿色燃料”LNG液化天然气与加热墙在养护车上的配套应用,成为国内首创;良好的沥青箱保温能力和料温控制能力保证了沥青混合料质量;车内设置有220v外接电源加热器,可以满足冷料昼夜加热保温,满足施工需求,具有广阔的运用前景。

常吉高速公路项目则是何淋参与的第一个项目。初来乍到,当理论化作实际之时,何琳才明白路面测量工作不仅仅是几个角度,几串数字那么简单,而是在风吹日晒中换来的精确与安全。

同步纤维磨耗封层专用车攻克同步纤维磨耗层技术难关,研制出可以提高路面养护功能的专用车,延长路面大中修时间,降低道路养护费用,从而实现良好的经济与社会效益。

来到工地三个月后,何琳便深切体会到路桥人的真正意义:无私。那时候的何淋还是个年少出头的俊雅少年,站在工地上看着满地的黄土,风起时黄沙漫天、浊尘弥空,慢慢有了觉悟的他心里暗暗发誓,自己一定要做出一番事业。

CR4000就地冷再生机项目组在充分调研的基础上,采用功能对比分析、参数设计和试验验证等方法,开展了整机、专用再生装置、冷再生机铣刨器、液压系统、再生材料添加系统和控制系统等方面的研究,
研发了最大铣刨宽度可达3.8
米的大宽度薄层铣刨作业和再生作业技术、就地冷再生设备的智能控制系统、过载保护装置和应急动力单元装置,并研制了冷再生专用装置。该项目的研究成果具有一定应用前景。

路面测量工作主要是在室外,酷暑骄阳下每一寸土地脚踏上去都仿佛踩在火场上。当铺设沥青的机械工作时,路面的温度可以高达150摄氏度,施工车辆经过时,扬起的尘土都散发着炙烤的味道。何淋就是在这样的环境下,每天汗流浃背地扛着测量仪器跟随师傅坚守在工地现场,胳膊和腿只要是露出来的地方都被晒得黝黑。

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betway必威体育,“室外工作肯定是累,不管是夏天还是冬天,每天基本上都是在工地上,对于我来说没有清闲之时,只有昼夜之别,一年回家也只有一两次。”何淋同时告诉记者,“就算很苦我也不敢说”累”这个字,看着别人交接班的工作,一批人累了另一批人接着上,想想我这都不算什么了。”

参加本次验收会的还有中国交建高级主管刘延芳和西筑公司副总经理张永卫,总工程师办公室主任梁新文,养护
车辆所所长冯海平、首席设计师曹三琪以及铣拌所所长吴丹等。

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