【betway必威体育】比奇55“男爵”

  • 名称:比奇23Musketeer单发活塞式轻型飞机
  • 首飞时间:1961年10月23日
  • 研发单位:比奇飞机公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

性能数据

  • 最大飞行速度:376千米每小时
  • 最大航程:1,593千米

  比奇95-55“男爵”实质上是B95
TravelAi机型的再造并换装了发动机,具有后掠式垂直尾翼和更大的舷窗。比奇95-55“男爵”飞机于1960年2月29日首飞,1961年开始交付使用。经过几次型号改进,诞生了58“男爵”,该机型目前仍在产。总的交付量如下:55型3728架,56型94架,58型2790架。

型号演变

  • 23 Musketeer
    初始生产型。
  • A23 MusketeerⅡ
    装载燃油喷射发动机。机身两侧每侧3个舷窗。
  • A23A Musketeer custom IlI
    具有更大的起飞总重量,作了较小的系统改变。
  • A23-19 MuSketeer sportⅢ
    教练机。两个舷窗。
  • A23-24 Musketeer suPer III
    采用燃油喷射发动机。具有更大的有效载荷。
  • c23 sundowner 180
    具有标准的左右舱门和更深的舷窗。
  • B24R sierra 200
    采用收放起落架,增加了左舱门。
  • c24R sierra
    增大了载油量,采用更大的螺旋桨。

(还有经过小细节改变后产生的几个亚改型)

型号演变

  • 95-55“男爵”
    初始生产型。
  • A55“男爵”
    可选装第6个座位。尾翼/方向舵更窄。
  • B55“男爵”
    全六座机舱。
  • B55 cochise
    为美国陆军研制的B55,称为T-42A。
  • C55/D55/E55“男爵”
    作了小幅改动。
  • 56TC“涡轮男爵”
    采用莱卡明涡轮增压发动机。
  • A56TC“涡轮男爵”
    系统作了小幅改动。
  • 58“男爵”
    机舱更长,双右后舱门。
  • 58P“增压男爵”
    采用加压机舱、大陆涡轮增压发动机和三桨叶螺旋桨。
  • 58Tc“男爵”
    58P机型的非增压版。
  • G58“男爵”
    装载中国台湾国际航电公司G1000航空电子设备。

性能数据

  • 最大飞行速度:228千米每小时
  • 最大航程:1,187千米

  比奇23/24的研制目的是为对Debonair/“富源”飞机阵容作低成本低性能机型的补充。全金属的Musketeer机型于1961年10月23日首飞,与众不同之处在于其功率更小的发动机和复杂的前三点式起落架。经过连续的产品升级,许多与最初的机型大不相同的改型诞生了。1971年弃用Musketeer名称,原有产品改名为sundowner和sierra。比奇23/24机型的总交付量为4455架。

结构特点型号演变

结构特点型号演变

结构特点

梯形平直下单翼,前缘翼套;两台莱卡明或大陆活塞发动机,二桨叶或三桨叶螺旋桨;机身两侧每侧4个舷窗;后掠式垂直尾翼,背鳍,下置水平尾翼;收放前三点式起落架。

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