恒大法拉第未来中国总部成立 年产能计划达到500万辆

只是对于量产的“量”到底有多少,彭建军并未透露,发布会结束后有人特意查了一下汽车量产的定义——“量产车”指的是面向社会公开发行已经大量生产的车辆,有个国际标准是必须达到50辆才可以称之为量产。

仪式现场

有意思的一个日期细节是,恒大法拉第未来智能汽车(中国)有限公司也是在8月7日才完成注册的,注册资金是20亿美元。

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所以,如夏海钧在发布会上所言,法拉第未来所涉足的新能源汽车市场需求确实巨大,但在未来将要面临的风险和竞争也并不小。而刚刚出发的恒大法拉第未来会有怎样的未来,不仅决定于发布会上强调的那些信息中,也同样决定于未被提及的那些因素里。

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揭牌仪式现场

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彭建军现场还披露了恒大法拉第未来的十年战略规划。他表示,公司计划在中国华东、华西、华南、华北和华中地区,建设五大研发生产基地。十年后,年产能计划达到500万辆,FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场,覆盖高端、中端及入门级,打造互联网智能出行生态,全面满足快速增长的不同市场需求。
夏海钧现场表示,目前世界上已有不少国家出台了禁售燃油车的时间表,发展新能源汽车是大势所趋。未来十年甚至更长的时期内,新能源汽车的产销都将保持高速增长,10-20年后新能源汽车的年销量可达几千万辆,甚至上亿辆,前景非常广阔。

人要有能做自己的自由,和敢做自己的胆量。

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巨大蛋糕之下,不仅原有的专业汽车企业加大该方向的研究拓展力度,宝能、华夏幸福、万达等房企也都纷纷通过收购先后进军新能源汽车领域,此前一直对中国市场犹豫不决的特斯拉也于7月份在上海落地了其“超级工厂”,抢占国内新能源汽车市场的意图已然明了。

恒大法拉第未来智能汽车集团董事长彭建军致辞

说了什么?

记者在现场获悉,目前FF91首台白车身已运抵美国汉福德生产基地,正式开始FF91的整车组装工作,包括工程测试在内的各类严格测试也在同步推进,全力确保在2019年第一季度FF91按时达到量产的目标。
恒大法拉第未来智能汽车集团的成立,标志着世界最顶尖的新能源汽车技术正式落地中国。彭建军表示,一定将FF打造成为世界先进新能源汽车的标杆、中国制造的名片,为我们国家从汽车大国走向汽车强国作出贡献。

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仪式现场

恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团董事长彭建军致辞

据了解,恒大法拉第未来智能汽车集团由恒大法拉第未来控股有限公司在国家市场监督管理总局登记注册,注册资本金20亿美元,法人代表为彭建军。作为法拉第未来在中国的运营总部,恒大法拉第未来智能汽车集团将全面负责法拉第未来在中国的技术研发及所有生产经营管理。

在此之前的一年时间里,恒大已经先后在该位于广州珠江新城的总部发布了童世界、养生谷等新产品线,这一次要推出的,是刚刚收购的新能源汽车。

今年6月,恒大正式入主美国新能源汽车公司法拉第未来,该公司在多项技术指标上已全面领先行业标准,在全球拥有超1000人的科研团队,获得专利超过380件。其首款高端车型FF
91的百公里加速时间为2.39秒,最高续航里程700公里,并搭载30多个智慧感测器和智能升降3D镭射雷达,拥有无人自动泊车、面部识别技术、无缝进入系统等先进技术,多项技术和性能指标在全球绝对领先。

从6月底正式宣告67已港元收购法拉第未来跃升第一大股东,到人事换防、团队构建、更名、揭牌,许老板在不足两个月时间里几乎一气呵成,完成了将远在美国的Faraday
Future冠上恒大之名的系列动作。

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在提问环节,有媒体问到,既然十年的长期规划都已经做了,恒大法拉第未来的短期量产目标和规划是怎样的?

8月14日,恒大法拉第未来智能汽车集团在广州恒大中心正式揭牌,恒大集团总裁兼法拉第未来集团董事长夏海钧,恒大高科技集团副总裁、恒大健康副董事长兼恒大法拉第未来智能汽车集团董事长彭建军,恒大高科技集团副总裁兼恒大法拉第未来智能汽车集团总裁袁仲荣,恒大法拉第未来智能汽车集团COO高景深(原广汽丰田副总经理);以及由恒大集团调任的恒大法拉第未来智能汽车集团副总裁刘浩、刘俊、沈立柱、王全喜,总裁助理李福奎等出席了活动。

然而作为地产开发商,现阶段房企的多元化实际仍处在探索阶段,即便拓展的领域潜力巨大,背后潜在的竞争和风险也同样可能是未知且巨大的。

至于售价和投入产出的平衡,年初曾有消息称法拉第未来FF91公布的售价是在200万元人民币以上,且性能对标的是劳斯莱斯和宾利等豪车,用户缴纳5万元即可预订。但这一问题并未在发布会上被提出,因此也未能得到恒大方面的回应。

另外需要提的一点是,自6月底宣布收购FF后,收购主体恒大健康股价至今已经上涨超过两倍,从不足5港元/股一路飙升至最高15港元/股,市值亦因此冲破1200亿港元。8月14日下午发布会结束后,恒大健康在8月15日早市涨幅也曾一度接近9%,但午后却开始持续下跌,截止收盘跌幅5.44%,报13.2港元/股,总市值1140亿港元。

在8月14日当天主题为“恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团揭牌仪式”,仅半个小时的发布会里,恒大主动对外透露了两个信息,一是恒大法拉第未来新团队的组成,二是未来十年的长期规划。

没说的那些事

在介绍上述两人的职位时,担任主持人的恒大副总裁史俊平特意两次提到了两人的前东家,袁仲荣是原广汽丰田的董事长,高景深则是原广汽丰田的副总经理。

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而此次出席发布会的管理团队成员中不仅没有创始人,也并未出现原FF团队人员,已经足够让外界浮想。

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8月7日广汽丰田突然公告披露包括董事长袁仲荣在内的四位高管辞任时,外界并未将这位曾让凯美瑞迅速蹿红的的营销好手与恒大法拉第联系在一起,因此揭牌仪式上宣布其火速履新恒大法拉第并担任总裁时,业内还是颇为意外。

彭建军表示,未来十年,恒大计划在国内东南西北中分别建设五大研发生产基地,但具体落地城市尚未明确,十年后,法拉第汽车的年产能达到500万辆,并将FF91、FF81等多系列车型推向全球市场,覆盖高端、中端和入门级等不同的市场需求。

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